La marque italienne Ducati marque l'histoire de la moto avec sa V21L, une machine électrique qui redéfinit les standards des performances. Cette moto révolutionnaire associe la puissance légendaire de Ducati à une technologie électrique dernier cri, promettant une expérience de pilotage inédite.
Les caractéristiques techniques innovantes
La V21L établit de nouveaux repères dans l'univers des motos électriques, avec des spécifications qui reflètent l'expertise de Ducati en matière d'ingénierie et de performance.
Un moteur électrique à la pointe de la technologie
Le groupe motopropulseur de la V21L développe une puissance impressionnante de 150 chevaux. Cette unité, pesant seulement 21 kg, propulse la moto à une vitesse maximale de 275 km/h. Les performances sur circuit sont remarquables, comme l'atteste le record établi sur le circuit de Misano Marco Simoncelli par Javier Forès avec un temps de 1'35''460.
L'autonomie et le système de recharge rapide
La V21L intègre une batterie de 18 kWh fonctionnant sous une architecture électrique de 800 volts. Le système de recharge intelligent permet d'atteindre 80% de charge en 45 minutes. Malgré un poids total de 225 kg, dont 110 kg pour la batterie, la moto maintient une agilité exceptionnelle.
Les performances sur circuit
La Ducati V21L, première moto électrique du constructeur italien, redéfinit les standards de performance sur circuit. Cette machine affiche des caractéristiques techniques impressionnantes avec ses 150 chevaux et sa batterie de 18 kWh, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 275 km/h. Son architecture électrique en 800 volts et son poids optimisé de 225 kg en font une référence dans sa catégorie.
Les records de vitesse établis
Sur le circuit de Misano Marco Simoncelli, la V21L a démontré son potentiel exceptionnel. Le pilote Javier Forès a inscrit un temps remarquable de 1'35''460, atteignant une vitesse moyenne de 157,8 km/h. Cette performance illustre la capacité de cette moto électrique à rivaliser avec les modèles traditionnels. La puissance de 150 chevaux associée à un couple de 140 Nm permet des accélérations fulgurantes.
La tenue de route et la maniabilité
La répartition des masses a fait l'objet d'une attention particulière lors du développement. Malgré un poids total de 225 kg, dont 110 kg pour la batterie et 21 kg pour le moteur, la V21L se montre étonnamment agile. Le système de freinage, équipé de doubles disques en acier de 338,5 mm, assure un contrôle optimal dans les zones de décélération. Cette moto électrique établit de nouvelles références pour le championnat MotoE, où Ducati s'engage comme fournisseur officiel à partir de 2023.
Le design avant-gardiste
La Ducati V21L incarne une révolution esthétique dans l'univers des motos électriques. Cette machine d'exception, développée pour le championnat MotoE, combine harmonieusement puissance et élégance. Les lignes fluides et épurées reflètent parfaitement l'esprit d'innovation de la marque italienne. Cette moto électrique affiche des performances remarquables avec une vitesse maximale de 275 km/h, rendue possible par un moteur de 150 chevaux.
L'aérodynamisme optimisé
Les ingénieurs Ducati ont créé une silhouette parfaitement profilée pour la V21L. La conception aérodynamique a permis d'établir un record impressionnant sur le circuit de Misano Marco Simoncelli, avec un temps de 1'35''460 à 157,8 km/h. L'architecture électrique en 800 volts s'intègre naturellement dans ce design novateur, offrant une recharge rapide atteignant 80% en seulement 45 minutes.
Les finitions et matériaux utilisés
La V21L démontre un savoir-faire technique exceptionnel dans le choix et l'assemblage des matériaux. Le poids total de 225 kg est réparti intelligemment, avec une batterie de 18 kWh pesant 110 kg et un moteur de 21 kg. Le système de freinage intègre un double disque en acier de 338,5 mm, garantissant une sécurité optimale. Cette configuration technique avancée place la V21L au sommet de l'innovation dans le secteur des motos électriques.
L'expérience de conduite unique
La Ducati V21L redéfinit la mobilité électrique sur deux roues avec des performances remarquables. Cette moto électrique associe la puissance de 150 chevaux à une batterie de 18 kWh, permettant d'atteindre une vitesse maximale de 275 km/h. Son architecture électrique de 800 volts et sa capacité de recharge rapide à 80% en 45 minutes la placent à l'avant-garde de l'innovation.
Les sensations au guidon
La V21L offre une expérience authentique malgré ses 225 kg. Son moteur de 21 kg délivre un couple instantané de 140 Nm, procurant des accélérations fulgurantes. Les performances sur circuit sont exceptionnelles, comme en témoigne le record établi sur le circuit de Misano Marco Simoncelli avec un temps de 1'35''460 à 157,8 km/h par Javier Forès. Le système de freinage à double disque en acier de 338,5 mm assure un contrôle optimal de cette puissance.
Les différents modes de conduite
La V21L s'adapte à tous les styles de pilotage. Les modes Racing et Sport libèrent le plein potentiel de la machine, idéal pour les sessions sur circuit dans le cadre du championnat MotoE où Ducati s'engage comme fournisseur officiel depuis 2023. Les modes Touring et Urban optimisent l'autonomie et la maniabilité pour une utilisation quotidienne, démontrant la polyvalence de cette innovation technologique.
La technologie embarquée
La Ducati V21L représente une prouesse technologique dans l'univers des motos électriques. Cette machine embarque une architecture électrique de 800 volts associée à une batterie de 18 kWh, permettant d'atteindre la vitesse impressionnante de 275 km/h. Les ingénieurs ont réussi à maintenir un poids total de 225 kg malgré une batterie de 110 kg, grâce à un moteur ultra-léger de 21 kg.
Le système de navigation connecté
La V21L intègre des systèmes de navigation dernier cri adaptés aux exigences de la compétition MotoE. Sur le circuit de Misano Marco Simoncelli, la moto a démontré ses capacités exceptionnelles en établissant un record du tour en 1'35''460 avec une vitesse moyenne de 157,8 km/h. Cette performance valide la pertinence des choix technologiques opérés par les équipes de développement.
Les aides à la conduite
La Ducati V21L dispose d'un ensemble d'assistances sophistiquées optimisant la sécurité et les performances. Le système de freinage, composé de doubles disques en acier de 338,5 mm, garantit un contrôle optimal. La gestion intelligente de l'énergie permet une recharge rapide, atteignant 80% de la capacité en 45 minutes grâce à une puissance de charge de 20 kW. Ces caractéristiques font de ce prototype un véritable laboratoire d'innovations pour l'avenir de la mobilité électrique.
Le positionnement sur le marché
La Ducati V21L marque une étape majeure dans l'histoire de la marque italienne. Cette moto électrique représente une avancée technologique remarquable avec ses 150 chevaux et sa vitesse maximale de 275 km/h. La batterie de 18 kWh, associée à une architecture électrique de 800 volts, place ce modèle dans le segment haut de gamme des deux-roues électriques. Sur le circuit de Misano Marco Simoncelli, la V21L a démontré ses capacités exceptionnelles en établissant un record du tour à 157,8 km/h.
Le prix et la disponibilité
Cette machine innovante s'inscrit dans la stratégie de Ducati comme fournisseur officiel du championnat MotoE à partir de 2023. La marque italienne affirme son engagement dans le développement durable à travers ce prototype hautement performant. La V21L reflète l'expertise technique de Ducati avec ses caractéristiques distinctives : un poids total de 225 kg, incluant une batterie de 110 kg et un moteur de 21 kg. Le système de recharge rapide permet d'atteindre 80% de capacité en 45 minutes avec une puissance de 20 kW.
La comparaison avec la concurrence
La V21L se distingue par ses performances sportives exceptionnelles. Son système de freinage avec double disque en acier de 338,5 mm garantit une sécurité optimale. La puissance de 150 chevaux et le couple de 140 Nm positionnent cette moto électrique parmi les références du segment. Cette combinaison de caractéristiques techniques place la V21L dans une catégorie unique, spécialement conçue pour la compétition MotoE. La marque italienne démontre ainsi sa capacité à innover dans le secteur des deux-roues électriques tout en maintenant les standards de performance propres à son ADN.
